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usdt交易平台(www.payusdt.vip):货车司机被罚后自杀,仍有诸多疑问待解

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新华逐日电讯微信民众号新闻,河北一货车司机疑因“导航行驶纪录仪”掉线,被超限检查站查扣车辆、罚款2000元后服药自杀。他在遗书中称,希望用自己的死叫醒向导对这个事情的重视。现在,当地已睁开观察。

一张2000元罚单、一次意外的扣车,成了压垮这位司机的“最后一根稻草”。有网民以为当事人“太感动”,这种指责太冷漠了。须知,这个生前存款仅剩6000元的司机,妻子没有事情,3个孩子最小的11岁,还要赡养70多岁的老母亲,2000元怎能不是他生掷中无法遭受之重?

人民至上,性命关天。这位司机已经支出了生命价值,把对当事人“感动”的反思放一放吧,最该反思的是:为何下层执法云云僵硬?处罚的尺度拿捏是否适合?

虽然《蹊径运输车辆动态监视治理设施》对行驶纪录仪“掉线”有相关划定,但2000元处罚是否适当?“掉线”是由于纪录仪质量问题、司机有意关闭,照样由于网络信号欠好?“掉线”是否会发出警报?司机行驶历程中是否能分心关注掉没掉线?死者支属称事情职员未阻拦司机喝药也未实时施救,是否属实?多位司机称“途经事发区域经常会被罚款”,是何缘故原由?

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不能否认,安装使用“行驶纪录仪”,既是为了纪录车辆违法超速、超员等违法行为,也是为了保证司机休息。它应当是行车平安的“护身仪”,但若是相关手艺在应用层面尚有待完善,执法处罚尺度“自由裁量”空间太大,“一刀切”式执法,“护身仪”就会引发货车司机不堪遭受的“负重罚”。

去年,国务院办公厅曾转发国家发改委、交通运输部《关于进一步降低物流成本的实行意见》。规范种种行政执法行为,切实给货车司机减负,也是降低物流成本的需要条件之一。

事实上,类似的争议不限于行驶纪录仪“掉线”。今年天下两会时代,有人大代表称2020年天下交通罚款总额3000亿元左右,有的“电子警员”设置不合理,平均天天抓拍“违章行为”1359起。希望河北那位货车司机的悲剧,由于僵硬执法、罚款执法引发的争议,真正引起有关部门重视,切实反思、检视和改善。

原题目:货车司机被罚后自杀,仍有诸多疑问待解 | 逐日快评


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