快捷搜索:  å  test  创意文化园  张%E  张丹å%  拍ç%    �«%A

大庆一中:蜀锦考察丨3月销量环比激增335%,东风日产是若何做到的?

在新型冠状病毒肺炎疫情之前,我们先来看一下2019年海内的汽车市场。凭据中汽协和天下乘联会的数据来看,去年自主品牌、韩法美系品牌相较往期来看,依旧出现下滑趋势。但日、德系品牌在2019整年显示相当亮眼,东风日产2019年销量再次迈进百万台大关。 原本,诸多汽车品牌在战略层面已计划在2020年发力,但突如其来的疫情,又让原本就举步维艰的中国车市,再遭重创。随着海内疫情的好转,各车企逐步复工复产,凭据天下乘联会最新综合销量数据统计,3月份海内狭义乘用车市场销量达104.5万辆,同比下降40.4%,环比增进317.3%;1-3月累计销量301.4万辆,同比下降40.8%。从整体数据来看,3月份以来新车零售没有急速回升,只是逐周平缓恢复,但总体趋势向好。 那在2019年逆势而上的日系合资品牌,在2020年第一季度中显示到底若何呢?凭据各家品牌的3月份销量快报数据来看,主流日系合资品牌整体呈三位数环比增进,向车市传递出努力信号。从东风日产公布的3月份销量数据显示,3月份终端销量为5.23万辆,环比增进335%。相比东风日产2月份的销量数据,3月份销量较2月份环比反弹显著。

在疫情时代,东风日产在海内的4个生产基地受到了差别水平的影响,尤其是地处湖北的襄阳工厂。早先我们的探店记者在3月初从当地多家经销商处领会到,东风日产第14代轩逸和轩逸·经典等车型已经求过于供,多家经销商均示意售空或库存求助。而我们通过线上采访到了东风日产乘用车副总经理陈昊(现职位:东风有限副总裁,现有东风日产事情稳定以外,同时兼管东风启辰的事情),东风日产各地工厂已对疫情做好生产预案,可以知足一到两个月的车源。现在,东风日产位于湖北襄阳基地的总装布线已于3月13日正式复工复产,花都工厂、大连工厂也早已在2月复产,旗下800余家专营店也均周全复工。 3月份的销量数据分车型来看,轿车方面轩逸显示抢眼,成为拉动东风日产销量回暖的“元勋”。3月份,轩逸终端销量为25181辆,一季度终端累计销量为70768辆,占东风日产一季度整体销量的45%以上。作为一款10万元级别合资家轿,轩逸在疫情下依然展现了“中国家轿王”应具备的气场。,

Sunbet

www.ysycy.com与伊顺源清真餐饮达成战略合作,在伊顺及亚太地区建立直营平台。为Sunbet会员提供线上多种娱乐游戏,将用完善的技术、贴心的服务、雄厚的资金赢取每位Sunbet代理、会员的口碑。

发表评论
sunbet声明:该文看法仅代表作者自己,与本平台无关。请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。
评价:
表情:
用户名: 验证码:点击我更换图片

您可能还会对下面的文章感兴趣: